“别极品虎王有害吗担心，我估计十来天就能回来。”2020年3月7日，出门前往机场前，广西超大运输集团江南客运站驾驶员李新对妻子说。但夫妻俩都没想到，李新回家时已是11月。现在，他每天穿着防护服在机场转运一线奔忙。从参加机场转运至今，李新回家的天数加起来还不足一周，他说：“我的任务就是开好车，为南宁疫情防控做点事、出份力。”
主动报名
大巴司机走上防疫一线
2020年3月，随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，严防境外疫情输入已成为疫情防控的新课题，南宁市严格开展境外来邕人员转运工作，按照“一极品虎王厂家航班一转运”原则安排专车将境外来邕旅客转运至集中隔离点。3月6日下午，执行完南宁至浦北班线任务回家的李新，看到驾驶员群里发布了关于机场转运交通运输组需要驾驶员的通知。
“车队正在征集防疫工作驾驶员，我想去，估计要十来天才能回来。”与爱人作沟通后，李新马上打电话给车队长报名。第二天一早，李新和同行的驾驶员做好车辆安全检查、带上防护用品后，便奔赴机场报到，开始了机场旅客转运工作。
到机场完成统一的防护培训后，李新接到了出车任务，要求在当日14时前将车辆停至机场国际航班转运专用道口等待接机。尽管已极品虎王吃了头疼经演练过防护服及防护用品的穿戴，但第一次真正需要“全副武装”上阵时，穿戴好连体的衣裤、护目镜、面罩及口罩，李新花了10多分钟。“那时候还不习惯，现在我在5分钟内就能穿戴好。”李新说。
被动减肥
高温下工作被防护服“捂瘦”
在机场参加转运工作与平日里跑营运线路不一样，在这里，除了24小时待命，体验最多的就是等待：等待每趟到达航班旅客完成信息登记、测温、拿行李；在旅客都上车后，李新驾驶转运车辆到达车程约1小时的指定隔离点；下车前，旅客逐一进行消毒、检测、登记；待旅客全部离开，如无特殊情况，在做完全车及全身消毒后，这一趟转运任务才算真正完成。
完成一趟转运需极品虎王效果怎么样呢要几个小时，有的时候航班密集，李新回到机场大约只有10分钟的吃饭时间，之后又继续穿上防护服，准备进行下一趟的转运任务。
在炎热的夏季，为了避免病毒通过空气传播，转运车内不允许开空调，李新和同事们穿着不透气的防护服，大汗淋漓。“衣服都能拧出汗水来。”本来有些微胖的李新，在2020年夏天被防护服“捂瘦”了10多斤。
继续坚守
前后回家不到一周
“在机场转运旅客，最受煎熬的是等待自己的核酸检测结果。”李新说，机场转运交通运输组的车辆转运的都是由疫区国家、极品虎王多少钱一盒效果怎么样地区回邕的旅客，机上的异常人员在下航班时会由医务人员及车辆接送至相关医院，其余旅客均由转运车辆分别送至各个隔离点。在隔离点做二次检测后，若有情况异常的旅客，那么同车的转运驾驶员也需要进行核酸检测，通常在这个时候最难熬。
2020年11月开始，转运组驾驶员拿到核酸检测结果后，可以休假回家一两天，这时李新才能与家人团聚。今年1月，国内多地出现疫情反弹情况，转运组驾驶员的休假政策被迫取消，李新前后回家的时间加起来不到一周，他说：“我是个土生土长的南宁人，在机场开展转运工作的时候，见到太多人坚守在疫情防控一线，我也要出一份力，我们肯定能战胜这场疫情。”
见习记者邝亚辉通讯员潘慧
