大家好，本文将和大家分享《储蓄33万，开过英菲尼迪Q50L再开大众辉昂，车主：想说九个字》。
如今汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，强大才能前行，各大厂商费尽心思地拿出得意车型，诞生了像英菲尼迪Q50L和大众辉昂这样的车。为了更贴近实际，特意叫来小罗谈谈感受，他储蓄33万，开过英菲尼迪Q50L再开大众辉昂，车主：想说九个字。英菲尼迪Q50L与大众辉昂差别在何处？下面就让车主为我们解答。
先来看英菲尼迪Q50L的外观，外观满分，小跷臀赏心悦目，晚上非常好看。后驱车车头较长，感觉和a6差不多。灯还是很帅气，就是低配的蜡烛灯路都看不清。车漆挺薄的，但是也不至于说指甲一刮就有道痕。
再看大众辉昂，外观中庸吧，挺大气。车头挺宽，虎气符合我的标准，横拉淘宝上的伟戈极品虎王式进气格栅拉长了车头。车灯大灯设计也是极其的好看漂亮，全led比较科幻带感。车漆用料也很厚道，不会向一般品牌一样感觉车漆明显单薄。
进入英菲尼迪Q50L车内，内饰相对比较简约，没有什么太大的优势。中控双频幕点赞，但使用处不大仅美观。做工不错，接缝也都很小。暂时还没有异响，味道的话新车有现在好很多了。空间还是可以的后座真皮确实舒服，但由于后驱。做起来不挤，很舒服，后排空间也很大，平常只是接送客户也不会坐很多人。但是前排储物空间太小，连个放手机放钥匙的格都没有，很不方便的。后备箱很小放两个箱子和一些小东西就满了。
再看大众辉昂，内饰非常走心，精致豪华的感觉一上车就能感受到。中控全触屏的大屏，以及石英表，看起来档次感很高。大众内饰，十万到五十万一个模子，就使用料不同而已。极品虎王伽玛人参片就是还差点时尚的味道吧，有点冷冰冰的。空间上没得说，内部座椅间的距离蛮大的，挺舒服的一款车。在前排很舒适的情况下，后排二郎腿完全没问题。另外扶手箱手套箱的空间也都还挺大挺实用。后备箱空间超级满意，超大，很宽很深。
先开英菲尼迪Q50L，而且我觉得这个重量才有操控感。太轻了转向会很飘，太重了又比较费力。方向盘较重，不知是不是后驱车的缘故，转向还好。刹车吃了极品虎王能喝酒吗等踏板，都很灵活。舒适性不错，肯定是经过多次对比挑选才选这款车的。真的还是很满意，一下就过去了，车子底盘很扎实，没觉得甩。再有就是隔音效果还不错，空间舒适度感觉也可以。很不错，坐着挺舒服的，驾驶位包裹性好。
再开大众辉昂，这车讲不了什么操控，太长了，开起来各种不适。方向盘真的很轻，操作轻盈自如。前后8雷达360影像，辅助操控配置方面也照顾得比较周到。跑高速时辉昂的方向盘比平时要重上几分，精准度特别高。舒适性挺好，配置也都人性化，没有什么太多鸡肋的配置。悬挂软，走在路况差、减速带的路段能明显感觉到。无论车外多少纷繁复杂的“噪音”，到了车内，一个人的世界，很安静，很享受。这个重点要说后排，辉腾极品虎王评价坐得人就是舒服了。
结语：我给英菲尼迪Q50L 92分，大众辉昂 89分，虽说我更喜欢英菲尼迪Q50L，但横向对比后，我们发现英菲尼迪Q50L和大众辉昂的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达九个字：感谢自己正确的选择！那么，对于英菲尼迪Q50L，大众辉昂，大家怎么看呢？
